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90后記者入黨故事 | 做一朵新時代綻放的“金達萊”

2021-05-06 19:18 | 來源: 中國記協網
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  我是一名朝鮮族黨員,出生在吉林省延邊朝鮮族自治州延吉市。這里是中國最早受日本帝國主義侵略、對日反抗最激烈的地區之一?!吧缴浇疬_萊,村村烈士碑”,是這里的真實寫照(朝鮮民族將金達萊看成是春天的使者,堅貞、美好、吉祥、幸福的象征)。

  2011年9月,我離開家鄉來到北京讀書。從小到大都是接受民族語言授課,來到大學后,我才開始真正地在全漢語語言環境中生活、學習?;叵肫鹑雽W后軍訓的情景,至今難忘。夜晚拉練后,教官帶著我們一起學唱《愛國奉獻歌》。身邊的同學都已經開始哼唱旋律,唯獨我,因背不住歌詞而煩惱。

  盡管我的大學生活開始于無數次的不知所措,但這一切都沒有阻擋我一筆一劃堅定地寫下入黨申請書。父親9歲那年,爺爺在幫村里群眾搬運木材時遇事故不幸身亡。奶奶在29歲的年紀,便一個人擔負起了養育子女的重任。

  如今,每次談起初見爺爺時的情景,奶奶依舊很自豪:“個子高、熱心腸,還是一名黨員!”爺爺作為黨員,舍己為民;奶奶作為黨員家屬,對黨充滿敬仰。

  軍訓結束后,我鄭重地向黨組織遞交了入黨申請書。經過黨組織的悉心培養,2013年12月14日,正在讀大三的我正式成為一名中國共產黨預備黨員,一年后轉為正式黨員。

  為了進一步學習新聞傳播學,更好發揮語言專長,本科畢業后,我選擇在中國社會科學院繼續攻讀跨文化傳播研究生。沒有調查就沒有發言權,新聞工作者要自覺地深入群眾,虛心向群眾學習……三年的時間里,我系統地學習、掌握了社會科學研究方法,為今后的新聞工作打下了堅實基礎。

  2018年8月,我成為《人民鐵道》報業有限公司的一名記者。這是鐵路行業的權威媒體,也是一份與新中國同齡,由毛主席親自題寫報頭的報紙。它記錄著中國鐵路的飛速發展——復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,“慢火車”翻山越嶺造福深山群眾,中歐班列成為新絲路上的“鋼鐵駝隊”……

2020年春運首日,金炫美在列車上采訪。

  而那些用腳板丈量萬里鐵道、用紙筆寫下壯麗鴻篇的前輩們,讓我看到了鐵路新聞人的奮斗精神,感受到了黨員的責任擔當。在他們的引領下,我有幸成為諸多重大事件的見證者和記錄者:在京雄城際鐵路通車現場為大家帶來最新報道;乘時速350公里的復興號,報道京津冀協同發展下越來越便利的“雙城生活”;在“小慢車”上,用筆和話筒記錄下農民的致富經……

  “真情捧在百姓前,捧在百姓前,捧在百姓前!”

  毛澤東同志在革命戰爭年代,把“筆桿子”提到和“槍桿子”同等重要的地位。作為一名青年記者,我深感筆重千鈞、責任在肩,也慢慢體會到當年軍訓時的那首《愛國奉獻歌》的歌詞里,為什么“捧在百姓前”重復了三次。那是因為,老百姓的幸福就是共產黨的事業,無論走到哪里,永遠要把“根”扎在老百姓中。

  2021年初,京沈高鐵正式開通,我用朝鮮語翻譯了這條消息并發布在朋友圈。作為一名受黨培養多年的少數民族黨員,我愿意做好黨和國家在少數民族同胞當中的“宣傳員”,不斷傳承鐵路紅色基因,做一朵在新時代綻放光彩的“金達萊”。

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  本期編輯:溫娟 張君

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責任編輯: 張爽
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